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- 한국 철도역의 중심, 대전역(大田驛) [21-01-16 17:29]
- 대전 역사(驛舍)는 경부선 철도가 부분 개통되면서 지은 작은 목조단층 간이역이었다. 호남선이 개통되면서 늘어난 승객과 화물을 처리하기 위해 기존 역이 대동에서 지금의 자리 중앙동으로 옮기며 역사를 새로 건축하게 됐다.
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- 하늘도 세평 땅도 세평 승부역(承富驛) [20-11-14 14:24]
- 승부역 주변에 작은 마을만 있어 이용객이 아주 적었으나, 이 역이 자동차로는 쉽게 접근할 수 없는 소박한 아름다운 풍경을 지닌 오지의 역으로 알려지면서 이용객이 차츰 증가했다. 따라서 무궁화호의 정차 횟수가 늘어나고, V-Train, 동해 산타 열차가 정차하는 역으로 거듭나면서 접근성이 향상되었다.
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- 산타 마을 조성 후 활기 되찾은 분천역을 가다 [20-06-27 09:57]
- 영동선 분천역은 전에는 석탄과 목재를 실어 나르는 영동선에서 작은 산골 마을의 인적이 드문 보잘것없는 간이역이었지만, 산타 마을이 조성된 이후로 세상에 없던 특별한 기차여행을 즐길 수 있는 명소가 됐다.
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- 등록문화재 간이역(23-끝) 화랑대역 [17-01-12 21:54]
- 화랑대역은 서울시 노원구 공릉동 29-61번지, 옛 경춘선 성북역(현 광운대역) 기점 4.485km 지점에 있었던 철도역이다. 1939년 7월 20일 청량리~춘천 간 87.3km의 경원이 개통되면서 보통역으로 영업을 개시한 이 역의 역명은 지역 행정명칭에 따라 태릉역(泰陵驛)이라 하였으나, 이후에 역 인근에 이전해온 육군사관학교의 별칭인 ‘화랑대’를 따서 1958년 1월 1일 화랑대역으로 개칭했다.
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- 등록문화재 간이역(22) 하고사리역 [16-10-10 17:45]
- 하고사리역(下古士里驛)은 강원도 삼척시 도계읍 소달길 12-52. (고사리 60), 영동선 영주기점 117.7km 지점에 있는 간이역으로, 1963년 영동선 영주~강릉 간 279.6km의 전 구간이 개통된 4년 뒤인 1967년 9월 1일 을종승차권대매소로 문을 열고 역명을 하고사리역이라 했다. 그러나 이곳이 사실상 철도역으로 역할을 시작하기는 이보다 27년 전인 1940년으로 거슬러 올라간다.
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- 등록문화재 간이역(21) 팔당역 [16-05-18 23:54]
- 팔당역(八堂驛)은 경기도 남양주시 와부읍 팔당로 171(팔당리 98-8), 중앙선 청량리 기점 22.9km 지점에 있는 철도역이다. 이 역이 일반 간이역들과 다른 특징은 상‧하행 선로 가운데 승강장에 57㎡(약 17평)의 일자형 작은 역사가 설치되어 있다는 점이다. 이런 형태의 역사를 ‘섬식역사[島式驛舍]’라 부르며, 현재 우리나라에는 팔당역사와 2010년 12월에 폐역 된 경춘선 구 백양리 역사 두 곳만 남아있다.
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- 등록문화재 간이역(20) 춘포역 [16-03-24 11:02]
- 춘포역(春浦驛)은 전라북도 익산시 춘포면 춘포1길 17-1(덕실리 481-3), 전라선 익산 기점 7.4km 지점(개통 당시)에 있었던 철도역이다. 일제 강점기인 1914년 11월 17일 보통역으로 영업을 개시한 이 역은 2005년 11월 11일 근대문화유산 등록문화재 제210호로 지정되었고, 2011년 5월 13일 전라선 복선전철 개통으로 개설된 지 97년 만에 폐역 되었다.
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- 등록문화재 간이역(19) 청소역 [15-08-09 20:55]
- 청소역은 충청남도 보령시 청소면 청소큰길 176(진죽리 343-3번지). 장항선 천안 기점 75.0km 지점(개통 당시에는 83.8km 지점)에 있는 간이역이다. 이 은 1929년 12월 1일 진죽역이라는 배치 간이역으로 영업을 시작해 1958년 9월 보통역으로 승격했다. 영업개시 당시에 소재지 동리 명칭에 따라 진죽역이라 했던 역명은 1988년 12월 면 행정명칭을 따서 청소역으로 이름을 바꿔 지금에 이르고 있다.
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